Atradius România: Turismul intră într-o nouă eră

Atradius România: Turismul intră într-o nouă eră

Reading Time: 5 minute

După câțiva ani în care marile întrebări ale industriei turistice au fost legate de revenirea cererii și de recuperarea pierderilor provocate de pandemie, vara lui 2026 aduce o provocare complet diferită.

Turiști există, apetitul pentru călătorii rămâne ridicat, iar dorința de a petrece vacanțe în afara granițelor este în continuare puternică. Problema apare însă în altă parte: în capacitatea industriei de a susține această cerere la costuri rezonabile.

Potrivit unei analize realizate de Atradius, conflictul din Orientul Mijlociu și efectele acestuia asupra piețelor energetice și a lanțurilor logistice globale au creat un nou tip de presiune asupra turismului internațional. Nu asistăm la o prăbușire a cererii, ci la o transformare a modului în care oamenii călătoresc și a destinațiilor pe care le aleg. Datele globale arată că 2025 a fost un an record pentru turism.

Numărul sosirilor internaționale a atins aproximativ 1,5 miliarde, depășind pentru prima dată nivelurile de dinaintea pandemiei, iar cheltuielile turiștilor au fost estimate la 1,9 trilioane de dolari la nivel mondial. În mod normal, 2026 ar fi trebuit să continue această tendință, dar escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu a schimbat ecuația: în loc să reducă numărul călătoriilor, conflictul a început să redeseneze harta turismului global, favorizând anumite destinații și penalizându-le pe altele.

Cererea rezistă, dar devine mai selectivă

Una dintre concluziile importante ale analizei Atradius este că turiștii nu renunță la vacanțe, în schimb, devin mult mai atenți la costuri, la siguranță și la accesibilitatea destinațiilor. Pe măsură ce zborurile pe distanțe lungi devin mai scumpe, iar incertitudinile geopolitice persistă, tot mai mulți consumatori aleg destinații apropiate de casă, mai ușor accesibile și mai predictibile din punct de vedere al costurilor. Această tendință este vizibilă și în România, unde, după cum declara recent Adrian Voican, vicepreședinte al Asociației Naționale a Agențiilor de Turism (ANAT), turiștii își schimbă comportamentul de cumpărare: rezervările făcute cu multe luni înainte sunt înlocuite de decizii luate în ultimul moment, după ce oamenii simt că situația este suficient de stabilă pentru a călători.

În paralel, destinațiile considerate sigure și familiare încep să câștige teren în fața celor exotice sau aflate la mare distanță. Acest fenomen este vizibil la nivel european. Conform scenariului de bază analizat de Atradius, Europa și Asia continuă să înregistreze creșteri ale cererii turistice în 2026. Într-un scenariu mai pesimist, marcat de prelungirea conflictului din Orientul Mijlociu, ritmul de creștere încetinește, dar rămâne pozitiv. Mai important însă este faptul că fluxurile turistice se redistribuie, iar Europa mediteraneeană, Europa Centrală și de Est, precum și anumite destinații din Asia de Sud-Est se numără printre potențialii beneficiari ai acestei reconfigurări.

„În pofida tensiunilor geopolitice și a incertitudinilor generate de conflictul din Orientul Mijlociu, perspectivele pentru turismul global în 2026 rămân pozitive în majoritatea regiunilor. Analizele Atradius indică, în scenariul de bază, o creștere a cererii turistice de aproximativ 8% în Europa și 12% în Asia. Totuși, într-un scenariu mai puțin favorabil, marcat de prelungirea conflictului, ritmul de creștere s-ar putea reduce semnificativ, la 3% în Europa și 5% în Asia. În acest context, piețele care depind în mare măsură de călătoriile pe distanțe lungi, de tranzitul prin Orientul Mijlociu sau de fluxurile intercontinentale se vor confrunta cu riscuri mai ridicate și cu o volatilitate crescută a cererii”

Alexandra (Predeanu) Mehedințu, Country Manager România, Atradius Crédito y Caución.

Problema nu este cererea, ci oferta

Dacă în ultimii ani industria turismului era preocupată să atragă clienți, în 2026 provocarea principală vine din zona ofertei: transportul aerian, responsabil pentru aproximativ două treimi din călătoriile turistice internaționale la nivel mondial, se confruntă cu o presiune semnificativă din cauza costurilor combustibilului. Potrivit analizei Atradius, prețurile combustibilului pentru aviație s-au majorat puternic în Europa de la începutul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. Chiar dacă nu există în prezent riscul unei penurii majore, costurile suplimentare sunt suficiente pentru a modifica comportamentul companiilor aeriene.

Combustibilul reprezintă, în mod obișnuit, între 25% și 30% din costurile operaționale ale unei companii aeriene, iar atunci când prețul acestuia crește abrupt, efectele sunt aproape imediate: tarife mai mari, suprataxe de combustibil, reducerea frecvenței unor zboruri și renunțarea la rutele cu profitabilitate scăzută.  Cu alte cuvinte, spune Alexandra (Predeanu) Mehedințu, „problema nu este că avioanele nu mai zboară, ci că zboară mai scump”.

„Vedem un fenomen interesant în 2026. Cererea pentru călătorii rămâne solidă, însă presiunea se mută în zona costurilor operaționale și a conectivității. În acest context, anumite destinații devin mai atractive nu pentru că sunt mai ieftine decât înainte, ci pentru că sunt mai accesibile decât alternativele aflate la mare distanță”.

Alexandra (Predeanu) Mehedințu, Country Manager Atradius România

În acest nou context, companiile aeriene sunt obligate să facă alegeri dificile: operatorii cu poziții financiare solide și programe eficiente de acoperire a riscului de combustibil pot absorbi mai ușor șocurile, pe când transportatorii regionali sau companiile cu marje reduse sunt mult mai vulnerabili.

Europa câștigă turiști, dar plătește mai mult pentru ei

Paradoxal, Europa ar putea fi unul dintre principalii beneficiari ai noii realități turistice, chiar dacă este și una dintre regiunile cele mai expuse costurilor energetice. Continentul concentrează peste jumătate din sosirile turistice internaționale la nivel global și dispune de avantajul distanțelor relativ scurte între principalele piețe emitente și destinațiile turistice. Într-o perioadă în care costul transportului devine mai important decât în ultimul deceniu, acest avantaj geografic capătă o valoare economică suplimentară, deoarece destinațiile din sudul Europei, dar și cele din Europa Centrală și de Est, au șanse să beneficieze de o parte din fluxurile turistice care în anii anteriori mergeau către destinații mai îndepărtate. În același timp, călătoriile regionale și vacanțele de proximitate devin tot mai atractive pentru consumatorii care încearcă să își controleze bugetele fără a renunța la concedii. Pentru România, această tendință poate reprezenta o oportunitate, nu neapărat printr-o migrare masivă a turiștilor străini, ci prin faptul că o parte dintre turiștii români și europeni vor lua în calcul destinații mai apropiate și mai accesibile logistic.

„Ceea ce observăm este o schimbare structurală a factorilor care influențează turismul. Dacă în trecut atenția era concentrată aproape exclusiv pe cerere, acum constrângerile de ofertă și costurile energetice au devenit la fel de importante. Companiile care înțeleg rapid această schimbare și își adaptează modelele operaționale vor fi mai bine poziționate pentru perioada următoare”

Alexandra (Predeanu) Mehedințu, Country Manager Atradius România

Efectele se propagă în întreg ecosistemul turistic: impactul noii realități nu se limitează la companiile aeriene pentru că și agențiile de turism, și hotelurile dependente de turiștii care sosesc cu zboruri de lung curier, și operatorii de transport, precum și numeroși alți furnizori de servicii conexe resimt deja presiunea costurilor și a schimbării comportamentului consumatorilor. Companiile cu costuri fixe ridicate sau cele care au o flexibilitate redusă în privința ajustării prețurilor sunt cele mai expuse. În schimb, segmentele asociate turismului intern și regional au șanse mai mari să își păstreze reziliența.

Pentru moment, nu există semnale care să indice o deteriorare semnificativă a riscului de credit în sectorul turistic, totuși, specialiștii avertizează că perioada următoare va testa capacitatea companiilor de a-și proteja marjele și lichiditatea într-un mediu caracterizat de costuri mai mari și de o vizibilitate redusă asupra evoluțiilor geopolitice.

Vara în care accesibilitatea bate exotismul

Pentru consumatori, premisa verii 2026 este relativ simplă: vacanțele nu dispar, însă devin mai atent calculate, siguranța, proximitatea și predictibilitatea costurilor câștigând teren în fața destinațiilor îndepărtate și a călătoriilor impulsive.

Pentru industrie, miza este și mai mare. După ani în care succesul depindea de revenirea turiștilor, noua provocare este gestionarea unui sistem în care cererea există, dar oferta devine tot mai costisitoare. În acest sens, vara lui 2026 ar putea marca începutul unei noi etape pentru turismul global: una în care nu lipsa turiștilor, ci costul transportului și accesul la conectivitate vor decide câștigătorii și perdanții pieței.

Foto: © Anyaberkut | Dreamstime.com