De ce apar întârzieri de zboruri pe aeroporturi și ce se poate face

De ce apar întârzieri de zboruri pe aeroporturi și ce se poate face

Reading Time: 4 minute

Aproape unul din douăzeci de zboruri plecate din București a întârziat cu cel puțin o oră în 2025. Și când s-a întâmplat asta, pasagerii au așteptat, în medie, peste două ore. Nu e o impresie, sunt date.

Un studiu realizat de AirAdvisor pe baza a 9,5 milioane de zboruri operate în Europa în 2025 plasează Aeroportul Internațional Henri Coandă pe locul 5 în clasamentul cele mai afectate aeroporturi europene de întârzieri pentru întârzieri de peste 60 de minute.

Dar ceea ce merită atenție e contextul mai larg: în acest top nu apar marile hub-uri, Heathrow, Paris Charles de Gaulle, ci tocmai aeroporturile medii. Cele care operează volume mari de trafic, fără capacitatea de absorbție a giganților europeni.

Cifrele pentru București

Rata de întârzieri de peste o oră la OTP: 4,76%. Durata medie a acestor întârzieri: 133 de minute, adică mai bine de două ore de așteptat după ce ai depășit deja pragul primei ore.
Rutele cele mai afectate din Henri Coandă în 2025:

• București – Iași: 421 de zboruri întârziate din 6.106 operate
• București – Cluj: 358 de zboruri întârziate din 6.646 operate
• București – Roma: 332 de zboruri întârziate din 4.795 operate

Un detaliu care merită reținut: două din cele trei rute sunt interne. Dacă zbori regulat între București și celelalte două mari orașe ale țării, probabilitatea de a pierde o oră sau mai mult pe pistă e mai ridicată decât ai anticipa.

Principalele concluzii

Locul 1 în clasament revine aeroportului din Manchester, cu o rată a întârzierilor de peste o oră de 6,16% și o durată medie de aproximativ 117 minute. Palma de Mallorca și Kraków completează top 3, acesta din urmă remarcându-se prin severitatea întârzierilor în medie 138 de minute odată depășit pragul de o oră.

Aeroportul Henri Coandă din București ocupă locul 5, cu o rată de 4,76% și o durată medie a întârzierilor de 133,55 de minute.

Alte cazuri notabile din analiză arată că Lisabona înregistrează cea mai mare pondere a întârzierilor de peste o oră, 7,17% (aproximativ 1 din 14 zboruri), în timp ce Frankfurt are cea mai lungă durată medie a întârzierilor, de peste 224 de minute, adică mai mult de trei ore și jumătate.

La nivel de țări, patru dintre cele zece aeroporturi din clasament sunt din Marea Britanie, Manchester, Londra Gatwick, Birmingham și Londra Stansted, ceea ce face din Anglia cea mai reprezentată în acest top negativ.

În același timp, câteva dintre cele mai mari hub-uri europene, precum Londra Heathrow sau Paris Charles de Gaulle, au înregistrat rezultate mai bune la acest indicator decât o serie de aeroporturi medii sau regionale.

Cel mai mare risc de întârziere nu e unde se așteaptă pasagerii

Clasamentul contrazice o presupunere frecventă: că aeroporturile cu cel mai mare trafic din Europa sunt și cele mai predispuse la perturbări. Dimpotrivă, unele dintre cele mai slabe rezultate vin de la aeroporturi care gestionează volume substanțiale de pasageri, fără capacitatea operațională de recuperare a hub-urilor majore ale continentului.

Manchester a condus clasamentul general cu o rată de 6,16% a zborurilor întârziate cu 60 de minute sau mai mult. Palma de Mallorca, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi de leisure din Europa, a ocupat locul 2 cu o rată de 6,37%. Kraków a fost pe locul 3 și a înregistrat unele dintre cele mai lungi întârzieri din întregul set de date, o medie de 138,23 de minute odată depășit pragul.

„Pasagerii presupun adesea că cele mai mari hub-uri sunt și cele mai predispuse la perturbări, dar acest clasament arată că unele aeroporturi de dimensiuni medii pot fi mai vulnerabile la întârzieri de peste o oră,” a declarat Anton Radchenko, CEO AirAdvisor. „Când aeroporturile operează volume mari fără aceeași capacitate de recuperare a hub-urilor majore, întârzierile pot deveni mai greu de absorbit odată ce operațiunile intră sub presiune.”

Amsterdam revine mereu în rutele cu cele mai multe întârzieri din Europa

Unul dintre cele mai clare tipare din date a fost apariția repetată a Amsterdam Schiphol printre conexiunile cu cele mai multe perturbări de la aeroporturile cu cele mai slabe performanțe. Amsterdam a figurat printre rutele cu cele mai multe întârzieri plecând din Manchester, Kraków, Nisa, Porto, Marsilia, Birmingham și din București, 6 din cele 10 aeroporturi din clasament.
Asta nu înseamnă că Amsterdam este unul dintre cele mai slabe aeroporturi europene în ansamblu. Indică mai degrabă un efect de presiune în rețea: atunci când aglomerația se acumulează pe coridoarele cheie de conexiune europene, perturbarea se propagă odată cu ea.

„Când aceleași hub-uri apar mereu în rutele cu cele mai multe întârzieri, sugerează că pasagerii nu sunt expuși doar performanței locale a unui aeroport, ci și presiunii care se răspândește prin rețeaua mai largă,” a adăugat Radchenko.

Ce înseamnă asta pentru pasageri și ce pot face

Pentru călătorii care planifică zboruri europene în 2026, datele evidențiază două riscuri distincte: probabilitatea unei întârzieri lungi și severitatea acesteia atunci când se produce.
Lisabona a avut cea mai mare pondere de întârzieri de o oră sau mai mult, însă Frankfurt arată că, atunci când apar perturbările, acestea pot dura cu ușurință peste trei ore. Pasagerii cu itinerare dependente de hub-uri sau care tranzitează oricare dintre aeroporturile din acest clasament ar trebui să fie precauți în privința conexiunilor strânse.

AirAdvisor recomandă câteva măsuri simple:

În baza Regulamentului EU261, pasagerii care se confruntă cu întârzieri semnificative au drepturi concrete. AirAdvisor recomandă:

• Verificați eligibilitatea pentru compensație. Întârzierile de trei ore sau mai mult la destinația finală pot da dreptul la despăgubiri de până la 600 de euro conform EU261, în funcție de cauză.
• Solicitați asistență la aeroport. Companiile aeriene sunt obligate să asigure mese, băuturi și cazare acolo unde este necesar, nu așteptați să vi se ofere.
• Păstrați documentele și acționați rapid. Rețineți cărțile de îmbarcare, chitanțele și notificările de întârziere. Depuneți orice reclamație prompt după călătorie și fiți precauți înainte de a accepta vouchere, verificați că nu vă limitează dreptul la compensație în numerar.

Metodologie

AirAdvisor a analizat datele de performanță a zborurilor de la 46 de aeroporturi europene între 1 ianuarie și 31 decembrie 2025, acoperind în total 9.594.711 de zboruri.
Clasamentul s-a bazat pe doi indicatori ponderați:

• Rata LD60+ — ponderea zborurilor întârziate cu 60 de minute sau mai mult — 70%
• Durata medie a întârzierilor — durata medie a acelor întârzieri, în minute — 30%

Această ponderare a fost concepută pentru a prioritiza probabilitatea apariției unei întârzieri semnificative, luând în considerare și severitatea acestora. Scorurile sunt comparabile doar în cadrul acestui clasament și nu trebuie interpretate ca o evaluare absolută a performanței.