Qognifly: Scutul românesc de apărare antidrone

Qognifly: Scutul românesc de apărare antidrone

Reading Time: 5 minute

Compania românească de deep-tech Qognifly, specializată în aplicații și echipamente de securitate și apărare, a lansat Drone Wall, un sistem autonom de contracarare a dronelor. Am stat de vorbă cu Ion Mocanu, CEO & cofondator, și Anton Danici, cofondator & CTO, pentru a afla mai multe despre portofoliul și planurile Qognifly, într-un context în care Europa Centrală și de Est a devenit noul centru de greutate al industriei europene de apărare.

Ce este Drone Wall și care sunt atuurile sale?

Ion Mocanu: Drone Wall este arhitectura noastră integrată de apărare antidronă, care acoperă întreg lanțul operațional: detectare → identificare → tracking → decizie → neutralizare. Nu privim C-UAS (Counter-Unmanned Aircraft Systems – sisteme de apărare contra aparatelor fără pilot) ca pe un singur echipament, ci ca pe un sistem coerent care include radar tactic X-band, senzori EO/IR, AI de clasificare, sistem de comandă și control ADMS și interceptori jet reutilizabili – toate lucrând împreună. Argumentul central este reducerea costului per interceptare cu aproximativ 90-95% față de soluțiile tradiționale bazate pe rachete. Nu mai putem răspunde la o amenințare de 30.000 de euro cu o rachetă de milioane și să numim asta sustenabil.

Drone Wall readuce matematicile apărării de partea celor care protejează infrastructura și comunitățile. Funcționează pe edge, independent de cloud, cu reziliență la bruiaj și scalabilitate de la un obiectiv punctual până la zone extinse, cum ar fi litoralul Mării Negre. Există interes concret din partea autorităților din România, în contextul evoluției amenințărilor asimetrice și al nevoii de capabilități locale compatibile cu standardele NATO și UE.

Care este povestea companiei Qognifly?

Ion Mocanu: Qognifly Systems este o companie românească de deep-tech defense, specializată în proiectarea, producția și integrarea de sisteme aeriene autonome pentru aplicații de securitate și apărare. Rădăcinile companiei vin din 2020, când partenerul meu, Anton (care are experiență încă din 2009 în domeniul aeronavelor fără pilot), a construit în Chișinău o capacitate unică de R&D și producție de drone, cu control complet asupra întregului lanț – de la proiectarea structurilor compozite până la avionică, optică și software de misiune.

Am completat această bază tehnică cu experiență în scalarea de la R&D la producție industrială, acumulată în industrii reglementate – medical, automotive și militar – și cu capacitatea de a duce un produs din laborator prin toate etapele, până pe piață. Suntem acum în punctul în care evoluăm de la prototipare rapidă la platforme complete, validate în condiții operaționale, cu o fabrică dedicată în București și un centru R&D în curs de operaționalizare.

Cum arată portofoliul de produse și servicii?

Anton Danici: Portofoliul acoperă întregul spectru de nevoi pentru misiuni ISR, logistică și apărare antidronă. Platforma SP5 este o aeronavă fixed-wing VTOL multirol, aprobată pentru uz militar – autonomie 12-24 h în configurație hibrid, rază de control până la 180 km, plafon 5.000 m, echipată cu gimbal EO/IR girostabilizat, zoom optic 30x, telemetru laser, tehnologie IFF și linkuri criptate AES-256, operabilă inclusiv în ploaie, ceață și medii GNSS-denied. SP4 este platforma noastră de lungă rază pentru misiuni grele – anvergură 5.000 mm, capacitate utilă până la 61 kg, autonomie până la 12 h și rază maximă de 2.000 km. Ambele sunt livrate cu stație de comandă la sol deployabilă în 15 minute, în teren sau în vehicul.

Completăm portofoliul cu drone cargo și logistice, drone loitering, drone-țintă pentru antrenament antiaerian, platforme pentru suprimare grindină și soluții de răspuns în situații de urgență. Toate sistemele sunt proiectate, asamblate și testate intern, în facilitatea din București –, 1.200 mp producție și 400 mp R&D – cu lanț de aprovizionare aliniat standardelor UE și NATO și cu capacitatea de a livra de la concept 3D la primul zbor în aproximativ trei luni.

Ce este producție internă și ce este componentă de la terți?

Anton Danici: Modelul nostru este hibrid, dar cu control ridicat asupra componentelor critice. Structurile aeriene și interceptorii cinetici sunt produși integral în România, din carbon. Integrarea electronică o realizăm tot aici, cu componente provenite în principal din spațiul NATO – flight controller, ghidare, detecție și optică. Intern dezvoltăm airframe-uri și structuri compozite, arhitectura de sistem, software de comandă-control C2, algoritmi AI pentru detecție, clasificare și tracking și integrarea sistemelor radar cu efectorii. Pentru senzori specializați – EO/IR, GNSS, RF – comunicații tactice și anumite subansambluri electronice, lucrăm cu parteneri externi din spațiul NATO.

Există dependențe externe pe anumite segmente – bateriile cu densitate energetică ridicată și unele motoare electrice rămân o provocare la nivel european. Vedem însă o accelerare a ecosistemului local pe aceste segmente, ceea ce va reduce aceste dependențe în timp. Strategia noastră este clară: maximizarea controlului asupra lanțului de producție în Europa.

Care au fost investițiile până în prezent?

Ion Mocanu: Până în prezent, compania a atras 2 milioane de euro, direcționate către dezvoltare tehnologică, validare operațională și infrastructură de producție – Drone Wall fiind una dintre principalele direcții de investiție. Această finanțare reprezintă prima etapă a unei platforme tehnologice evaluate la peste 10 milioane de euro, atrasă de la un partener strategic lider regional în infrastructură militară. Aveam tehnologia validată, aveam echipa, aveam comenzile în pipeline. Ce ne mai trebuia era un partener care să înțeleagă ritmul și miza acestei industrii.

Contextul de piață confirmă direcția: piața globală C-UAS este estimată la 47 miliarde de dolari până în 2030, cu o creștere anuală de 23,6%. Evaluarea noastră reflectă nu doar activele curente, ci și valoarea proprietății intelectuale, a know-how-ului și a capacității de a livra capabilități relevante într-un timp scurt. În etapa următoare, vizăm scalarea producției, dezvoltarea de interceptori avansați inclusiv jet, extinderea capabilităților radar și AI și intrarea pe piețe internaționale. Avem discuții in prezent cu mai mulți investitori strategici pentru a susține accelerarea dezvoltării noastre si ne pregătim pentru o rundă mai mare, care va susține deschiderea unei a doua fabrici – amplasată pe un aeroport privat din România, pentru cicluri de producție-testare-validare mai scurte. 

Articolul a fost inițial publicat în Biz nr. 406 (15 mai – 15 iunie 2026). Dacă dorești să primești Revista Biz prin curier, abonează-te aici.