Radu Oinăcaru, United Drive: „Pentru următorii 5 ani, estimăm o creștere susținută a pieței auto premium”

Radu Oinăcaru, United Drive: „Pentru următorii 5 ani, estimăm o creștere susținută a pieței auto premium”

Reading Time: 4 minute

La finalul lunii noiembrie, United Drive, un dealer auto premium, de lux și supercaruri rulate s-a lansat pe piața din România, în urma unei investiții de peste șapte milioane de euro.

Pe lângă mărci premium consacrate, precum BMW, Audi sau Mercedes-Benz, United Drive oferă acces la o rețea extinsă de dealeri internaționali pentru a livra modele exclusiviste sau supercaruri la cerere, precum Ferrari, Lamborghini, McLaren sau modele de colecție, într-un proces de achiziție fluid, sigur și transparent.

Radu Oinăcaru, Logistics Manager United Drive ne-a vorbit despre planurile United Drive pentru următorii ani, despre evoluția piaței auto de lux din România și despre mașinile premium preferate de șoferii români.   

Ce a stat la baza deciziei lansării United Drive în România, printr-o investiție de peste 7 milioane de euro?

United Drive a pornit în primul rând dintr-o pasiune personală a întregii echipe pentru automobile. Așa că ne-am dorit să aducem în România o experiență de achiziție fluidă, sigură și cu adevărat premium end-to-end. Nu doar prin portofoliul de automobile, ci prin întregul ecosistem de servicii pe care le oferim și care pun confortul clientului pe primul loc. 

Care sunt planurile pe care le aveți pentru următoarea perioadă de timp?

Prioritatea o reprezintă extinderea parcului auto, la începutul anului viitor, astfel încât să atingem borna de 100 de automobile disponibile în portofoliul nostru și în showroom-ul din Pipera.

Pe termen lung, ne concentrăm activ pe consolidarea brandului premium și pe extinderea operațională. Ne dorim ca, pe termen mediu și lung, să devenim unul dintre cei mai mari jucători luxury auto din România și unul dintre top 10 dealeri independenți din Europa Centrală și de Est, cu recunoaștere internațională, un brand aspirațional și o comunitate exclusivistă de clienți.

Care sunt provocările logistice majore în gestionarea unui portofoliu atât de divers, care include mașini de lux și supercaruri?

Provocările sunt diverse. Transportul acestor mașini necesită platforme specializate și manipulare atentă, deoarece sunt sensibile și multe dintre ele au o gardă la sol redusă.

Depozitarea trebuie asigurată în spații climatizate și foarte bine securizate, iar întreținerea este complexă, necesitând service-uri autorizate, piese rare și revizii regulate chiar și atunci când mașinile nu sunt folosite. Asigurările implică o gestionare atentă a riscurilor, la fel ca documentația necesară pentru import, omologare și conformitate legală. Toate acestea se traduc în costuri operaționale ridicate și nevoia unui sistem centralizat pentru gestionarea datelor și istoricului fiecărui vehicul.

Noi ne ocupăm end-to-end de aducerea mașinii direct la cumpărător, prin urmare avem nu doar conexiuni în toate marile piețe europene, dar și o infrastructură de colaboratori de încredere pentru transport internațional, service și inclusiv servicii de detailing sau înfoliere. 

Cum a fost construită rețeaua de parteneri internaționali pentru branduri precum Ferrari, Lamborghini sau McLaren?

Rețeaua de parteneri a fost stabilită și ea pe baza pasiunii pentru domeniul auto a echipei și a unor achiziții personale. Așa am ajuns la evenimente private, organizate de fan-cluburile unor branduri premium și de lux, spre exemplu Corsa Pilota, organizat de Ferrari la Maranello în 2024, sau chiar Porsche Track Experience, care ne-au adus în contact cu pasionați auto din toată lumea.

Ulterior, conceptul United Drive a fost foarte apreciat de către dealership-urile auto de lux, alături de care am construit relații solide de la primele achiziții.

Cum vedeți evoluția pieței auto de lux din România în următoarea perioadă de timp?

Pentru următorii 5 ani, estimăm o creștere susținută a pieței auto premium. Chiar și în contextul unui mediu economic instabil, această volatilitate este mult atenuată în segmentul produselor de lux, dublată de interesul românilor pentru mărci consacrate. Piața devine tot mai matură, cu clienți mai bine informați, care cer transparență, garanție și servicii post-vânzare complete. 

Pe de cealaltă parte, observăm un interes crescut pentru vehiculele ecologice, în special în segmentul clienților tineri și corporate, care vine pe un fond global al unei preocupări față de mediu tot mai accentuate. Producătorii de autovehicule răspund prompt acestei tendințe, prin urmare ne așteptăm ca această cerere să crească și în segmentul automobilelor rulate premium.

Cum a evoluat interesul românilor pentru mașini de lux în ultimii ani? Care sunt cele mai cerute mărci și tipuri de modele de mașini de lux în prezent, la nivel local?

Emergența unui nou segment de cumpărători din noile generații a adus cele mai mari schimbări în preferințele pe care le observăm pe plan local, inclusiv preocuparea în creștere pentru sustenabilitate, despre care vorbeam mai devreme. În plus, ei sunt și cei mai interesați de tehnologie și conectivitate, pe care le găsesc foarte bine integrate pe segmentul automobilelor premium și de lux. Tot ei aduc și o schimbare de paradigmă în felul în care se raportează la o mașină din acest segment – mult mai conectați la brand și la experiența de achiziție, dincolo de produsul în sine.

Clienții maturi și antreprenorii se orientează mai degrabă către modele care să le reflecte statutul, dar să asigure și eficiență financiară pe termen lung.

În ceea ce privește mărcile, românii pun în balanță performanța, fiabilitatea și designul, prin urmare se orientează către branduri germane consacrate precum BMW, Audi și Mercedes-Benz, însă observăm un interes în creștere și pentru branduri precum Porsche, apreciate pentru sportivitate, confort și siguranță.

Cum se poziționează România, ca piață pentru automobilele de lux, comparativ cu alte țări din Europa de Est?

Evoluția pieței automobilelor premium și de lux în România din ultimii ani arată că, deși nu suntem cea mai mare piață din regiune, avem o creștere de volum rapidă și acest segment rămâne rezilient în fața factorilor economici. Iar cum piața automobilelor rulate a avut mereu un ușor avans în România față de cele noi, cred că poate contribui și la accelerarea creșterii achiziției de modele premium.