Porsche: Pasiune și performanță

Porsche: Pasiune și performanță

Reading Time: 5 minute

Un brand care reușește de decenii să îmbine armonios tradiția cu inovația și performanța, Porsche are și în România fani pasionați și o istorie bogată. Adrian Pascu, director executiv importator Porsche, ne spune cum s-a construit și cum se consolidează această comunitate de iubitori ai mărcii germane și ce se pregătește pentru perioada următoare.

Porsche este un nume legendar în industria auto mondială. Cum se regăsește acest statut pe piața din România?

Porsche este o marcă foarte iubită în România. Avem aici o comunitate mare și puternică de pasionați, reuniți în Porsche Club România, club care anul acesta aniversează 15 ani de existență. Între membrii săi se regăsesc deopotrivă colecționari de modele clasice, unele dintre acestea exemplare rare și foarte valoroase, iar în fiecare an apar membri noi, clienți noi, aflați la primul model achiziționat.

Evoluția acestei comunități de fini cunoscători este susținută și de faptul că Centrul Porsche București face parte din cercul restrâns, de 100 de centre din toată lumea, care au acces la Porsche Exclusive Manufaktur (divizia de personalizare a companiei). Acest lucru ne arată că a-ți cumpăra un Porsche în România nu e doar o simplă tranzacție sau o confirmare a unui statut, ci împlinirea unui vis pe care fiecare proprietar și-l personalizează până în cele mai mici detalii.

Cum a fost anul 2024 pentru Porsche în România? Care sunt modelele cele mai populare în rândul clienților de la noi?

2024 a fost un an cu vânzări totale peste cele din anul precedent, cu mult interes din partea clienților din toate zonele țării. Este și anul în care am demarat proiectul pentru cel de-al doilea Centru Porsche din țară, la Cluj. Lucrările de construcție vor începe în această primăvară.

În ceea ce privește modelele, 2024 a fost anul cu cele mai multe noutăți la nivelul gamei: patru dintre modele au primit versiuni noi – Panamera, Taycan, Macan și 911 Carrera. În astfel de ani, în care unele versiuni ies din producție iar altele nu sunt încă disponibile, nu este foarte relevantă distribuția comenzilor pe modele, dar pot să spun că, în continuare, există un mare interes în țară pentru cele două SUV-uri ale mărcii, la fel ca pentru emblematicul 911.

Cum împletește Porsche tradiția cu inovația?

Pare paradoxal, dar Porsche este una dintre puținele mărci de la nivel mondial care reușesc această performanță: să își păstreze esența și liniile aerodinamice care au consacrat-o – în cazul nostru, silueta emblematică 911, declinată pe toate celelalte modele ale mărcii – și totuși să inoveze continuu, să fie un adevărat pionier în industrie.

Fiecare nou model vine cu actualizări la nivel tehnologic, cu funcții noi legate de siguranță, dar și de confort și infotainment. Porsche investește constant în găsirea soluțiilor prin care să crească puterea modelelor sale, scăzând în același timp nivelul de poluare – în cazul electricelor Taycan și Macan până la zero emisii. Și nu face niciodată compromisuri în ceea ce privește emoția pură de la volan.

Care sunt provocările schimbărilor prin care trece industria auto, în special legate de “electrificarea” flotelor?

Vânzările globale de automobile complet electrice și hibride plug-in au crescut cu aproximativ 25% în 2024, ceea ce reprezintă un adevărat record, dar evoluția acestei piețe nu este una constantă, iar schimbările de viziune pe plan politic la nivel mondial sunt de natură să afecteze această evoluție.

Nicio schimbare majoră de paradigmă nu poate fi implementată peste noapte. Este nevoie de ani de zile pentru schimbarea mentalităților și obiceiurilor, de investiții majore în infrastructură, de sinergii la nivelul producției și lanțurilor de aprovizionare și de viziune politico-economică la nivel macro. Noi, la Porsche, ne-am diversificat gama de produse, mizând mult pe electrificarea modelelor, dar păstrând în portofoliu și modele pentru puriști și pentru împătimiții motoarelor pe combustie.

Un eveniment extraordinar Porsche în 2024 a fost Tribute to Transfăgărășan. Cum a venit ideea acestuia și ce a însemnat organizarea sa?

Transfăgărășan Getaway este un eveniment de tradiție al Porsche Club Romania, organizat în parteneriat cu noi, ca reprezentant al mărcii Porsche. Povestea acestui eveniment a început acum 15 ani, la doar un an de la acreditarea primului Porsche Club din România. În cadrul acelei prime ediții a luat naștere un vis pe care l-am avut împreună: să construim un model dedicat României. Din păcate, atunci nu a fost posibil sa punem în practică acest proiect, dar, cu trecerea anilor, ideea s-a conturat din ce în ce mai bine și am așteptat ocazia perfectă pentru a o materializa.

Ocazia a apărut odată cu aniversarea a 50 de ani de la inaugurarea unui simbol automobilistic (poate cel mai important) al României, și mă refer aici la Transfăgărășan, un drum creat pentru a uni comunități, un drum ce pentru noi este o piatră de temelie pentru ceea ce reprezintă Porsche Club România. 2024 a fost un an cu trei aniversări pentru noi, pe lângă Transfăgărășan serbând 50 ani de Porsche Turbo și 15 ani de Porsche Club România. Astfel, am avut motivul perfect pentru a propune un proiect special celor de la Porsche AG și diviziei lor speciale de personalizare și individualizare, Sonderwunsch.

La exact un an de la momentul în care am făcut propunerea către Sonderwunsch, în septembrie 2024, proiectul care a primit numele de Tribute to Transfăgărășan a prins viață, fiind prezentat membrilor Porsche Club România în cadrul evenimentului Transfăgărășan Getaway. Acest proiect s-a materializat în crearea unui număr limitat de 10 modele Porsche 911 Carrera GTS, puternic personalizate de către divizia Sonderwunsch a Exclusive Manufaktur.

La eveniment am avut alături peste 200 de invitați, printre care membri ai cluburilor Porsche din 10 țări, reprezentanți ai managementului Porsche Europa Centrală și de Est și ai Porsche AG, precum și jurnaliști auto. Evenimentul a avut parte de o prezență record: peste 110 mașini s-au bucurat de virajele în ac de păr ale Transfăgărășanului.

Ce rol mai joacă pasiunea în era digitală? Cum gândiți interacțiunile cu brandul din această perspectivă?

Bucuria pură de la volanul unui Porsche este imposibil de reprodus. Cu toate acestea, avem mulți iubitori ai mărcii care au avut primele interacțiuni cu marca în sfera jocurilor video, al căror vis de a deține un Porsche s-a născut în lumea virtuală.

Suntem prezenți în tot felul de astfel de proiecte, suntem aproape de publicul nostru pe rețelele de socializare, dar la Porsche, în continuare, cele mai apreciate interacțiuni sunt cele offline, pe circuitul de curse, pe o șosea cu viraje strânse, pe un drum pitoresc, ascuns de lume, ori pe gheața de la Cercul Polar. Acestea sunt adevăratele experiențe de „bucket list” și datorită lor, Porsche rămâne o mașină de vis.

Ce planuri are Porsche pentru România în perioada următoare?

În fiecare an, luăm pulsul țării, al clienților și al pasionaților de marca noastră, făcând o caravană prin mai multe orașe cheie ale țării. Astfel, vedem cât de mare este interesul pentru Porsche nu doar în București, ci și în alte zone.

Avem Centrul Porsche București și un Porsche Service în Timișoara, iar în curând, așa cum spuneam, deschidem un nou Centru Porsche în Cluj, care va găzdui atât un showroom, cât și un atelier de service, cu specialiști pregătiți la cele mai înalte standarde, în fabricile Porsche. Avem în plan și chiar în implementare și alte proiecte, pentru a veni în întâmpinarea clienților noștri din mai multe zone ale țării. Despre acestea, vom povesti mai multe în curând.

Biz Germania este un proiect Biz unic în lume, powered by #Melitta. Parteneri: #Beiersdorf, #Kaufland, #MercedesBenz, #Penny, #Porsche #Weihestephaner

Articolul a fost inițial publicat în Biz nr. 390 (20 februarie – 15 martie 2025). Dacă dorești să primești Revista Biz prin curier, abonează-te aici.